રિપોર્ટ@અમદાવાદ: કેન્દ્રીય ગૃહ મંત્રી અમિત શાહ ભારતની પ્રથમ LNG ચાલતી ટ્રેનને પણ લીલી ઝંડી બતાવશે

અટલ સમાચાર ડોટ કોમ, ડેસ્ક 

આજે કેન્દ્રીય ગૃહ મંત્રી અમિત શાહ અમદાવાદમાં 1,542 કરોડ રૂપિયાથી વધુના રેલ પ્રોજેક્ટ્સ સહિતના વિકાસ કાર્યોનો પ્રારંભ કરાવશે. આ દરમિયાન તેઓ ભારતની પ્રથમ LNG (લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ) થી ચાલતી ટ્રેનને પણ લીલી ઝંડી બતાવશે.

ટ્રેનની ખાસ વાત એ છે કે, તે એક વાર સંપૂર્ણ રીતે ભરેલા ટેન્કમાં 2200 કિલોમીટર સુધીનું લાંબુ અંતર કાપી શકે છે. આ ટ્રેન સંપૂર્ણ રીતે LNG બેઝ્ડ હશે. જોકે, આનું એન્જિન LNG અને ડીઝલ બંને પર ચાલી શકે છે. એટલે કે ફ્યુઅલની માત્રા મુજબ એન્જિન LNG અને ડીઝલ વચ્ચે સ્વિચ કરી શકે છે.

આ પ્રોજેક્ટ અંતર્ગત 1400 HP ક્ષમતા વાળા બે ડ્રાઇવિંગ પાવર કાર (DPC)ને LNG ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સફોર્મ કરવામાં આવ્યા છે. ટ્રેનનો 2,000 કિલોમીટરથી વધુનો સફળ ફિલ્ડ ટ્રાયલ પૂરો કરવામાં આવી ચૂક્યો છે.

મહેસાણા અને સાબરમતી વચ્ચે આશરે 8 મહિના સુધી ટ્રેનનો ટ્રાયલ થયો. આવનારા સમયમાં 8થી 10 બીજી ટ્રેનોમાં એલએનજી ટેકનોલોજી અપનાવવાની યોજના છે.

અમદાવાદના ડીઆરએમ વેદ પ્રકાશે જણાવ્યું કે એલએનજી ડીઝલ કરતાં સસ્તું હોવાના કારણે ટ્રેન ચલાવવાનો કુલ ખર્ચ ઘટી જાય છે. એલએનજી ઇંધણથી પ્રદૂષણમાં પણ ભારે ઘટાડો આવશે. આનાથી કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ અને રજકણો જેવા નુકસાનકારક તત્વો ઓછી માત્રામાં ઉત્પન્ન થશે. આનાથી રેલવે ટ્રેકની આસપાસની હવા પણ શુદ્ધ રહેશે. આની સાથે જ, ઇંધણના ખર્ચમાં પણ ઘણો બચાવ થશે.

વેદ પ્રકાશે આગળ જણાવ્યું કે એલએનજી ઇંધણ સિસ્ટમ સાથે એન્જિનના પાવરમાં કોઈ ઘટાડો આવતો નથી. એન્જિનનો પાવર ડીઝલ એન્જિન સમાન જ જળવાઈ રહે છે. એક એલએનજી ટેન્કથી ડીપીસી ટ્રેન લગભગ 2200 કિલોમીટર સુધી ચાલી શકે છે, તેથી વારંવાર ફ્યુઅલ ભરવાની જરૂર રહેતી નથી. આ ઉપરાંત અમિત શાહ રેલવે સાથે જોડાયેલા અનેક વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સનું ઉદ્ઘાટન અને લોકાર્પણ પણ કરશે.

સાબરમતીમાં આશરે 700 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે WAG-12 લોકોમોટિવ મેન્ટેનન્સ શેડ બનાવવામાં આવ્યો છે. અહીં આશરે 12,000 HP ક્ષમતા વાળા 300 WAG-12 ઇલેક્ટ્રિક માલગાડી એન્જિનોના મેન્ટેનન્સની સુવિધા હશે. આ એન્જિન ભારે અને લાંબી માલગાડીઓને ચલાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.

આશરે 313.27 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે સાબરમતી-સરખેજ રેલ લાઇનના 21 કિલોમીટર હિસ્સાને ડબલ કરવાનું કામ પણ કરવામાં આવશે. આને માર્ચ 2028 સુધી પૂરું કરવાનો લક્ષ્ય છે. પ્રોજેક્ટમાં સાબરમતી, ગાંધીગ્રામ, વસ્ત્રાપુર અને સરખેજ સ્ટેશનો સાથે પુલો અને રોડ અંડરપાસથી જોડાયેલા કામો પણ સામેલ છે.

રેલ લાઇનના દોહરીકરણથી ટ્રેનોની અવરજવર સુધરવાની, સરખેજ-ધોલેરા વિસ્તારની કનેક્ટિવિટી વધવાની અને ઔદ્યોગિક તથા વ્યાવસાયિક પ્રવૃત્તિઓને પ્રોત્સાહન મળવાની આશા છે. આ પ્રોજેક્ટ્સનો હેતુ રેલવે સુરક્ષા વધારવાનો, ટ્રેનોની પરિચાલન ક્ષમતામાં સુધારો કરવાનો અને પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહન વ્યવસ્થાને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે.